Sonntag, 20. Dezember 2009
Mein EX-Buggy
Den Buggy hab ich beim stöbern im Bugnet entdeckt, und da ist mir der Aufkleber auf der Frontscheibe aufgefallen. Dabei handelt es sich um einen Volkswache Aufkleber. Beim genaueren vergleichen der Teile war ich mir dann sicher, das es sich um meinen alten Buggy handelt.
Als ich ihn verkauft hab war der noch blau und unbeschnitten.

Als ich ihn verkauft hab war der noch blau und unbeschnitten.

Der neue Motor und ein paar andere Teile für den 69er
Wenn der Motor drin ist werd ich noch an die Felgen für Herr Rossi gehen. Die müssen vor dem pulvern noch ein bisschen geschliffen werden. Über die Farbe bin ich mir noch nicht so ganz einig. Zur Wahl steht Mausgrau-schwarz, Anthrazit-Metallic - silber oder schwarz silber.
Hier ist meine MAHAG -Anlage, die übrigens bei Herr Rossi schon eingetragen ist.
Ich denke dass ich diese deshalb auch am neuen Motor montieren werde.
Ich denke dass ich diese deshalb auch am neuen Motor montieren werde.
Die Schwaungscheibe ist schon erleichtert und 8-fach verstiftet.
Zum Motor gab es noch eine nagelneue Drehstromlichtmaschine. Diese ist zwar auch verchromt, aber ein bisschen Chrom kann der Motor auch vertragen.
Den Ölkühler hatte ich noch im Regal liegen. Durch die Montage des original 30PS Gebläsekasten, der kein Doghouse hat, werd ich den Motor direkt auf externen Ölkühler umrüsten. Der Kühler wird dann an der Vorderachse montiert.
Den Ölkühler hatte ich noch im Regal liegen. Durch die Montage des original 30PS Gebläsekasten, der kein Doghouse hat, werd ich den Motor direkt auf externen Ölkühler umrüsten. Der Kühler wird dann an der Vorderachse montiert.
Die Supersprintanlage ist in einem super Zustand, ich denke allerdings dass ich meine MAHAG-Anlage verbauen werde und die Supersprintanlage verkaufen werde.
Die Knecht-Luftfilter müssen noch von dem Rot befreit werden und wieder in Hammerschlag-Silber lackiert werden. Das Gasgestänge muss auch von der Farbe (Rot, Grün ?) befreit werden.
Die Knecht-Luftfilter müssen noch von dem Rot befreit werden und wieder in Hammerschlag-Silber lackiert werden. Das Gasgestänge muss auch von der Farbe (Rot, Grün ?) befreit werden.
Der neue Motor für Herr Rossi ist da, zu einem echt fairen Preis.
Allein die Supersprintauspuffanlage und die komplette Riechert Anlage mit den originalen Knecht Luftfiltern waren das Geld wert.
Der Motor ist ein AR-Block mit 1600ccm Zylindern, scharfer Nocke und erleichtertem Schwung.
Die Chrom -Verblechung wird abgebaut und kommt zu ibäh. Hier kommt ein original 30PS Gebläsekasten und eine original Verblechung in matt-schwarz zum Einsatz.
Danke Torsten für den fairen Preis !!
Allein die Supersprintauspuffanlage und die komplette Riechert Anlage mit den originalen Knecht Luftfiltern waren das Geld wert.
Der Motor ist ein AR-Block mit 1600ccm Zylindern, scharfer Nocke und erleichtertem Schwung.
Die Chrom -Verblechung wird abgebaut und kommt zu ibäh. Hier kommt ein original 30PS Gebläsekasten und eine original Verblechung in matt-schwarz zum Einsatz.
Danke Torsten für den fairen Preis !!
Freitag, 27. November 2009
Ein paar alte Postkarten
Mittwoch, 25. November 2009
Olympia Roller

Schöner 60er Jahre Roller für den Dachträger an Der Roller hat eine wirklich schöne (echte) Patina Der Tretroller verfügt über eine Rücktrittbremse und eine NSU-Hebelbremse Rollen tut er auf Vollgummireifen Als besonderes Zubehör hat er eine Wimpel vom Bodensee auf dem vorderen Schutzblech
Der absolute Hingucker auf dem Dachträger




Olympia Roller zu verkaufen
Sonntag, 15. November 2009
Herr Rossi bekommt neue Türpappen
Die Glips anzupassen war noch ein bischen Fummelarbeit.
Die blanke Tür wartet auf ihre neuen Kleider.
Das Bespannen ging recht schnell .
Der Bezug schon nach dem Nähen. Der Stoff stammt aus einem schwedischen Möbelhaus. Das Kunstleder hatte Pö noch in der Werkstatt rumliegen.
Abgenäht wurde das Ganze mit Rotem Nähgarn.
Abgenäht wurde das Ganze mit Rotem Nähgarn.
Die neuen Pappen nach dem Polstern mit 3mm Schaumstoff.
Hier sind noch die originalen Pappen in Platin.
Die dienten als Muster für die neuen Platten aus 4mm MDF.
Die dienten als Muster für die neuen Platten aus 4mm MDF.
Mittwoch, 11. November 2009
Ein paar Bilder aus dieser Saison
EUROPEAN BUG IN 3
Da glänzte Herr Rossi noch mit drei Schichten Wachs.
Lowlights gab es beim EBI 3 wie Sand am Meer
V8 im TL
Der gehörte auch mal zum Fuhrpark der Volkswache.
Da sah er allerdings noch gut aus. Jetzt is er ein bischen zugemüllt.
Die Weißwandringe gehen gar nicht.
Der neue Besitzer hat da mal ein bischen was machen lassen.
Das war der Blick den wir den ganzen Samstag hatten. Dabei versuchten wir uns immer unter das Vordach des Arcomobils zu flüchten. Die Sonne war abartig.
Swapmeet beim BOSS.
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